Salut les mecs, j'ai aujourd'hui un petit casse-tête qui se présente à moi, j'ai hérité d'un FANG V1 83 en état parfait mais mon soucis est le suivant le mât du rotor ( en une pièce avec le moteur ....) est cassé, du coup je viens de recevoir un nouvel ensemble mât + moteur, mais voila, je ne ois pas comment séparer les deux moitié du fuselage du FANG sans tout péter, et pourtant cela doit bien se faire....

savez vous comment procéder ?

Tu veux retirer les 2 pales c'est ca ?
Moi j'avais enlever les pales de mes fang pour les ranger en appuyant délicatement avec une pince à epiler sur les 2 excroissance de plastique afin de les retirer doucement mais faire très attention à ne pas casser le support car c'est effectivement très fragile !!!

Ca donnait ca :



En esperant t'avoir aidé !

Merci nico de ta volonté de m'aider déja , en fait c'est carrément remplacer le bloc avec le moteur et le rotor si tu veux ^^ , les pâles sont déjà déposé de l'ancien mat qui st cassé ,voici la photo :



en gros comment démonter le FANG ?

chaud à faire
personnellement j'ai pas réussit à démonter le fang v1 sans le casser

sinon ayant été dans ton cas : jonction rotor cassé!
j'ai percé avec une dremel(petite perceuse de précision(mercei le boulot..))l'axe moteur et la pale, puis j ais mis une petite tige dans les pales et enfoncé dans le rortor

AIE cela ne me rassure pas , j'ai bien ma perceuse de maquettisme , spéciale plastique mais bon....

Je vais quand même "creuser" l'idée ^^

Néanmoins je t'avouerais que je rêve d'une solution non destructrice ^^

J'en ai une petite boite remplie de Fang à réparer chez moi.

J'ai déjà essayé et franchement les 2 parties sont comme "collées" , impossible de séparer sans casser quelquechose.

Néanmoins, si je devais absolument le faire, j'essayerai de l'ébouillanter dans une casserole juste pour voir si le ramollissement du plastique n'aiderait pas..

Alors autant dire que c'est cuit, il me reste alors ce sympathique bricolage de notre ami blaster

je fais ca demain peut être sinon je me concentre sur mes customs et après je verrai ca ^^

Bonsoir Soua,

je me permets d'utiliser ton poste pour le même problème que toi,
mais pour un autre véhicule

le cobra Rattler

j'ai en fait un souci au niveau de la roue du train d'atterrissage avant qui est cassée,
mais comment déboiter les deux parties sans rien casser afin d'accéder à cette roue

merci pour vos solutions

wiwi a écrit:

Bonsoir Soua,

je me permets d'utiliser ton poste pour le même problème que toi,
mais pour un autre véhicule

le cobra Rattler

j'ai en fait un souci au niveau de la roue du train d'atterrissage avant qui est cassée,
mais comment déboiter les deux parties sans rien casser afin d'accéder à cette roue

merci pour vos solutions

Je crains pour toi que cela soit quasi impossible sans casser quelque chose. Le train et le canon sont les seules pièces non réparables selon moi.
Après avoir démonté le cache inférieur avec un petit tournevis plat (attention aux rayures) pour retirer les ailes, tu devrais retirer les 2 éléments gris circulaires du réacteur arrière, soit 95% de chance de casser un picôt bleu.
Ensuite, il faudrait décoller les autocollants, donc en reposer des neufs.
Enfin, sâches que les 2 coques du fuselage sont assemblées en usine, les parties mâles/femelles sont donc très "serrées" voire solidaires depuis tout ce temps...

j'ai fait un custom du rattler et pour le démonter j'ai été obliger de découper au cutter les parties rondes qui s'emboitent, sinon impossible à enlever sans tout casser. En même temps si tu coupes plus ou moins proprement tu peux remonter le tout sans soucis, en tout cas j'en ai rencontrer aucun. et ça m'a permis de réparer les roues

https://cobra.4umer.com/t4147-gi-joe-vs-transformers-autobot-powerglide-rattler

Merci pour vos réponses,

je crains être obligé de me lancer dans du bricolage de précision afin de remplacer mon train avant